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cantiere sottoattraversamento

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Tunnel Alta Velocità

Stamani presidio "No Tav" in piazza Duomo

Immagine articolo - Il sito d'Italia

Stamattina dalle 11 alle 12:30, in Piazza Duomo a Firenze, si terrà un presidio del Comitato "No Tav" per fermare il sottoattraversamento del Treno ad alta velocità in occasione della firma dell'accordo a Roma. È previsto, infatti, l'escavazione di un tunnel di circa sette chilometri che passerà sotto Firenze e molti comitati di cittadini ed esponenti politici hanno denunciato i pericoli che un'opera del genere potrebbe comportare sia per la città, sia per la salute dei fiorentini, oltre a dei costi spropositati rispetto ad un eventuale sovrattraversamento.

No tav

La protesta arriva a Firenze. Lanciata molotov nel cantiere di Ponte al pino

Immagine articolo - Il sito d'Italia

Gesto dimostrativo al cantiere Tav di Ponte al pino, dove è prevista la realizzazione di un tunnel che attraverserà per 7 chilometri il sottosuolo di Firenze. Una bottiglia molotov è stata lanciata contro alcuni macchinari, l'impatto con un cingolo però non ha provocato danni.

Ferrovie

Targetti: "Il tunnel Tav garantirà il rafforzamento del trasporto locale"

Immagine articolo - Il sito d'Italia

Il principale vantaggio dalla realizzazione del passante ferroviario sotterraneo di Firenze è rappresentato dalla possibilità di dedicare l'intera rete di superficie ai servizi regionali e metropolitani, consentendone la riorganizzazione ed il potenziamento, ovviando anche ai ritardi dovuti al movimento di convogli nei binari afferenti alla stazione di S.M.Novella.

Comitato No Tav

"Se Rossi, Renzi e Barducci sono il dopo Berlusconi, c'è da disperarsi"

Immagine articolo - Il sito d'Italia

«Le ultime dichiarazioni del Presidente della Regione Toscana Enrico Rossi lasciano interdetti cittadine e cittadini del Comitato contro il Sottoattraversamento AV di Firenze.

La firma

Tav, via libera a Stazione Foster e sotto attraversamento di Firenze

Immagine articolo - Il sito d'Italia

Via libera alla stazione Foster e al nodo ferroviario dell'alta velocità a Firenze, con sottoattraversamento della città. La firma dell'intesa di oggi a Roma, che aggiorna i precedenti accordi, ha questa come prima e importante conseguenza.

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